Den snabba tillväxten i den globala flygindustrin har motverkats av sjunkande lastintäkter och passageraravkastning, vilket fick flygbolagen att fokusera på att öka sina extraintäkter. Även om de har försökt uppnå kostnadseffektivitet och driftseffektivitet genom att använda digitala lösningar, vanligtvis en del av ett större digitalt transformationsprogram, har intäktstillväxten mest varit ett resultat av den innovativa marknadsföringen av attraktiva tilläggsprodukter.
"Digital transformation växer fram som en störande kraft i luftfartsindustrin, med flygbolag som investerar i business intelligence -lösningar, digitala marknadsföringsprojekt och övergripande modernisering av IT -infrastruktur", säger Frost & Sullivan Aerospace & Defense Research Analyst Priyanka Chimakurthi. "Branschkoncept och standarder som intelligenta plattformar för lojalitetshantering och IATA: s nya distributionskapacitet har potential att förändra dynamiken i den mycket konkurrenskraftiga industrin."
Strategisk analys av Major Global Airlines är Frost & Sullivans abonnemang på Aerospace Growth Partnership och ger en tioårig konkurrenskraftig profilering av 10 globala flyg- och flygbolagsgrupper när det gäller ekonomiska prestanda, stor trafik, kapacitetsmätningar och viktiga strategier för att bedöma flygindustrin och den bredare flygförsörjningskedjan. Dessa insikter om flygtransportens expansionstrender, driftskostnader och intäktstrender kommer att vara till nytta för flygbolagets IT-leverantörer, ombordhandlare och flygplanstillverkare.
Även om flygbolagen snabbt går mot digitalisering påverkar den totala oförutsägbarheten av oljepriserna deras strategier kraftigt. Dessutom fortsätter industrin att styras av ett strikt regelverk och är mycket cykliskt och sårbart för globala ekonomiska trender.
"För att lyckas i en utmanande verksamhetsmiljö förlitar sig flygbolagen allt mer på avancerade digitala lösningar samt strategiska partnerskap", konstaterade Chimakurthi. "Dessutom intensifieras flygbolagskonsolideringen med mer än hälften av de flygbolag som omfattas av studien har bedrivit betydande fusions- och förvärvsaktiviteter under de senaste tio åren."
