IATA: Global flygfraktdata släppt

International Air Transport Association (IATA) släppte data för de globala flygfraktmarknaderna i september 2016 och visar att efterfrågan, mätt i godstonnkilometer (FTK), ökade med 6.1% jämfört med året innan. Detta var den snabbaste tillväxttakten sedan störningen orsakad av USA: s västkustens hamnstrejk i februari 2015.

Godskapaciteten, mätt i tillgängliga godstonnkilometer (AFTK), ökade 4.7% under samma period. Belastningsfaktorerna förblev historiskt låga och höll avkastningen under tryck.

Septemberens positiva utveckling sammanföll med en tydlig vändning i nya exportorder de senaste månaderna. Vissa unika faktorer kan också ha bidragit, till exempel byt av Samsung Galaxy Note 7-enheter under månaden, liksom de tidiga effekterna av kollapsen av Hanjin marin rederi i slutet av augusti.

”Efterfrågan på flygfrakt stärktes i september. Även om tillväxten i världshandeln praktiskt taget står stilla står flygfraktssektorn fortfarande inför några stora hinder. Vi fick några uppmuntrande nyheter. Ingåendet av frihandelsavtalet mellan EU och Kanada är goda nyheter för de inblandade ekonomierna och för flygfrakt. Tillväxt är sättet att övervinna världens nuvarande ekonomiska utmaningar. Avtalet mellan EU och Kanada är ett välkommet andrum från den nuvarande protektionistiska retoriken och positiva resultat bör snart bli uppenbara. Regeringar överallt bör notera och gå i samma riktning”, säger Alexandre de Juniac, IATA:s generaldirektör och VD.

¹% av branschens FTK 2015 ² Årsförändring av belastningsfaktor ³Lastfaktornivå 

Regional prestanda

Flygbolag i alla regioner utom Latinamerika rapporterade en ökning av efterfrågan jämfört med föregående år i september. Resultaten fortsatte dock att variera avsevärt.

• Asien-Stillahavsområdet flygbolag såg fraktvolymerna öka med 5.5 % i september 2016 jämfört med samma period förra året. Kapaciteten i regionen ökade med 3.4%. Den positiva utvecklingen i Asien och Stillahavsområdet motsvarar tecken på en ökning av exportorder i Kina och Japan under de senaste månaderna. Säsongsjusterade fraktresultat för flygbolag i Asien och Stillahavsområdet trendar nu uppåt.
• Europeiska flygbolag upplevde en ökning med 12.6 % i fraktvolymer i september 2016. Kapaciteten ökade med 6.4 %. Den starka europeiska utvecklingen motsvarar en ökning av rapporterade nya exportorder i Tyskland under de senaste månaderna.
• Nordamerikanska transportföretag fraktvolymerna ökade med 4.5 % i september 2016 jämfört med föregående år, då kapaciteten ökade med 2.6 %. Internationella fraktvolymer ökade med 6.2 % – den snabbaste takten sedan störningarna i de amerikanska hamnarna ökade efterfrågan i februari 2015. Säsongsjusterade volymer är dock fortfarande strax under den nivå som sågs i januari 2015. Den amerikanska dollarns styrka fortsätter att bibehållas den amerikanska exportmarknaden under press.
• Mellanöstern transportörer efterfrågetillväxten avtog för tredje månaden i rad till 1.2 % på årsbasis i september 2016 – den lägsta takten sedan juli 2009. Kapaciteten ökade med 6.2 %. Den säsongsrensade frakttillväxten, som hade trendigt uppåt fram till det senaste året eller så, har nu avstannat. Denna vändning i resultat beror delvis på svagare förhållanden på marknaderna i Mellanöstern till Asien och Mellanöstern till Nordamerika.  





• Latinamerikanska flygbolag rapporterade en nedgång i efterfrågan på 4.5 % och en minskning av kapaciteten med 4.7 % i september 2016, jämfört med samma period 2015. Marknaden "inom Sydamerika" har varit den svagaste marknaden hittills i år med volymer som minskade med 14 % från år till år i augusti, den senaste månaden för vilken ruttspecifik information är tillgänglig. Den jämförande styrkan i den amerikanska ekonomin har bidragit till att öka volymerna mellan Nord- och Sydamerika, där USA:s flygimport från Colombia och Brasilien ökade med 5 % respektive 13 % på årsbasis.
• Afrikanska transportörer såg fraktefterfrågan öka med 12.7 % i september 2016 jämfört med samma månad förra året – den snabbaste takten på nästan två år. Kapaciteten ökade med 34 % jämfört med föregående år på grund av långdistansexpansion, särskilt av Ethiopian Airlines och nordafrikanska flygbolag.

Se fraktresultat i september (Pdf)