När du går ut genom dörren på morgonen tänker du nog inte på antalet organisationer som arbetar tillsammans för att driva, underhålla och övervaka transportsystemen du använder för att resa till jobbet, skolan och andra destinationer. Du förväntar dig dock att du kommer säkert och i tid.
Genom ekonomiskt och tekniskt bistånd hjälper US Department of Transportation (DOT) att hålla våra transportsystem på ett säkert och effektivt sätt. Inom DOT letar vi alltid efter sätt att dela den kunskapen mellan branscher och organisationer - och vi skapar nya säkerhetsförbindelser mellan flygplan och tåg.
Federal Transit Administration (FTA) och Federal Aviation Administration (FAA) samarbetar för att använda säkerhetshanteringssystemet (SMS) i alla framtida FTA-projekt. SMS är grunden för FTA: s säkerhetsprogram och bygger på befintlig transportsäkerhetspraxis genom att använda data för att proaktivt identifiera, undvika och mildra risker för säkerheten.
SMS har visat sig vara effektivt i andra branscher, men det är ett relativt nytt koncept för transitering. FTA insåg tidigt i processen för antagande av SMS att för att lyckas skulle vi utnyttja överflödet av SMS-framgångshistorier, bästa praxis och lärdomar från andra branscher - som flyg.
Luftfartsindustrins framgång med att använda SMS för att förbättra säkerheten gav FTA ytterligare incitament att anta tillvägagångssättet. Nu när FTA leder transittransportens antagande av SMS, ger våra flygkollegas erfarenheter en modell för att få fördelarna med SMS - inklusive förbättrad säkerhetsprestanda, större konsekvens i att identifiera faror och utvärdera säkerhetsrisker och en stärkt säkerhetskultur - till transitbyråer.
Under de senaste månaderna har FTA genomfört ett SMS-implementeringspilotprogram med Chicago Transit Authority (CTA) och i slutet av september lanserade ett busspilotprogram med Maryland Transit Administration i samarbete med Charles, Montgomery och Frederick County's buss företrädare för små, stora och transittjänster på landsbygden.
Genom dessa pilotprogram tillhandahåller FTA tekniskt bistånd till transiteringsbyråer vid utveckling och drift av ett SMS, medan transitbyråer ger FTA möjligheter att testa effektiviteten av SMS-implementeringsverktyg i olika transiteringsmiljöer.
I juni 2016 initierade FTA det första i en serie möten mellan CTA och United Airlines som en del av pilotprogrammet för SMS-implementering. United Airlines, som tillsammans med United Express driver mer än 4,500 flygningar om dagen till 339 flygplatser över fem kontinenter, gav CTA information och demonstrationer om hur man utvecklar och driver ett effektivt SMS.
Mötena med United Airlines har hjälpt CTA att göra framsteg när det gäller att bli branschledande inom SMS. Som ett resultat av detta samarbete utvecklar och testar FTA vägledningsdokument för att ge teknisk hjälp till olika transitbyråer. Dessutom utvecklar FTA regler och skapar uppsökande och utbildningsmaterial om hur man framgångsrikt implementerar SMS, baserat på det arbete som görs vid CTA och hos de tre små till medelstora bussbyråerna.
SMS-pilotprogrammet för transitering är ett utmärkt exempel på hur innovativa lösningar som tillämpas av en bransch kan anpassas för att passa en annans behov för samma resultat: säker transport för den amerikanska allmänheten. Medan kollektivtrafik fortfarande är den säkraste formen av marktransport hjälper FTA: s SMS-pilotprogram att göra transitering ännu säkrare.
Jag är tacksam för det stöd och partnerskap som våra FAA-kollegor och United Airlines har gett för denna strävan och deras ständiga engagemang för säkerhet. I samarbete kommer våra DOT-byråer att fortsätta agera som ett team för att förbättra säkerheten inom transportbranschen som helhet.
